DÉCOUVREZ LA PERFORMANCE DES PLAQUETTES DE FREIN FERODO

Chez Ferodo®, nous élargissons continuellement notre offre afin de maintenir une couverture exceptionnelle pour le marché des pièces de rechange. Le développement de nos plaquettes et disques de frein haut de gamme commence toujours par une R&D intensive, des essais de matériaux, des tests sur dynamomètre, des essais sur piste et sur route.

La puissance de freinage, la stabilité, l'efficacité du montage, le bruit, la durabilité et l'émission de poussière des plaquettes de frein FERODO® sont autant d'atouts, La puissance de freinage, la stabilité, l'efficacité du montage, le bruit, la durabilité et l'émission de poussière des plaquettes de frein FERODO® ont été développées pour être les plus performantes du marché. Afin de préserver cette position de premier plan, les plaquettes FERODO® sont constamment mises à l'épreuve par rapport à d'autres fournisseurs de plaquettes de frein haut de gamme dans nos propres installations de R&D à Chapel-en-le-Frith (Royaume-Uni) et à Barcelone (Espagne).

Essais dynamomètrque sur piste et sur route

Les avantages de la gamme de plaquettes de frein FERODO
 

Grâce à une R&D rigoureuse et à 125 ans d'expertise dans le domaine du freinage, les plaquettes de frein FERODO® peuvent être utilisées sur les voitures à essence, diesel, électriques et hybrides. Cela permet aux distributeurs et aux installateurs de disposer d'un stock unique et de simplifier le choix des installateurs.

Les plaquettes de frein FERODO® conviennent aux voitures à essence, diesel, électriques et hybrides.

Nous évaluons en permanence les plaquettes de frein FERODO® et comparons leurs performances avec celles d'autres fournisseurs de plaquettes de frein haut de gamme.  C'est pourquoi nous effectuons une série de tests dans l'environnement contrôlé de nos centres de R&D en Europe. Les tests standard de l'industrie et au-delà sont réalisés au moyen d'essais intensifs sur dynamomètre, sur piste et sur route, sur des formes de plaquettes de frein populaires et largement utilisées.

Au cours de plus de 100 ans de tests, FERODO® a recueilli une grande quantité de données et d'expertise pour construire la nouvelle génération de plaquettes de frein pour les voitures de tous les jours.

Puissance de freinage supérieure - Excellent durabilité

Excellente performance sur sols secs et mouillés - Très bon confort et ressenti

Excellente distance de freinage par temps sec et humide

CAR : Ford C1 en forme de coussinet
LES JOUEURS : FERODO® vs. concurrents
SITUATION : Test de distance de freinage
RÉGLAGES : Vitesse 80km/h - Pression 40 bar

Maximisez vos performances, choisissez les plaquettes FERODO

Contrôler votre voiture dans des conditions météorologiques difficiles a un impact significatif sur votre sécurité. C'est pourquoi nos freins doivent se comporter de la même manière sur route sèche et sur route mouillée. Les plaquettes de frein FERODO® excellent tout simplement lorsqu'il s'agit de limiter les écarts de comportement.

Les plaquettes et les disques de frein fonctionnent ensemble, remplacez-les ensemble

Usure et durabilité des plaquettes de frein

CAR : Ford C1 en forme de coussinet
LES JOUEURS : FERODO® vs. concurrents
SITUATION : Test d'usure

Les pièces FERODO® sont conçues pour durer.  Leur durée de vie est ce qui les rend fiables sur de longues périodes. Les tests Dyno ont montré que les plaquettes de frein FERODO® ont une longue durée de vie.

Essai sur banc dynamométrique 

Résultats du test de production de poussière

Test Dyno réalisé en suivant la séquence de durabilité "White Peak". Plus la valeur est basse, plus la poussière générée par les plaquettes de frein est faible.

CAR : Ford C1 forme des plaquettes
ACTEURS : FERODO® vs. concurrents
SITUATION : Test d'empoussièrement sur dynamomètre dans des circonstances contrôlées

Contrôle de la production de poussière en laboratoire  d'essai

Les nouvelles propositions de normes d'émission Euro 7 garantiront que les voitures, les camionnettes, les camions et les autobus sont beaucoup plus propres, dans des conditions de conduite réelles qui reflètent mieux la situation dans les villes où les problèmes de pollution atmosphérique sont les plus importants, et pendant une période beaucoup plus longue que celle prévue par les règles actuelles. 

La proposition s'attaque aux émissions provenant des pots d'échappement ainsi que des freins et des pneus. Elle contribue également à la réalisation des nouvelles normes de qualité de l'air plus strictes proposées par la Commission européenne le 26 octobre 2022. Les normes Euro 7 seront les premières normes d'émission mondiales à aller au-delà de la réglementation des émissions des pots d'échappement et à fixer des limites supplémentaires pour les émissions de particules provenant des freins et des règles sur les émissions de microplastiques provenant des pneus. Ces règles s'appliqueront à tous les véhicules, y compris les véhicules électriques.

Les moteurs Euro 6, les voitures EHV et les futures normes Euro 7 contribueront à la durabilité des véhicules et des transports. Bien qu'elles ne soient pas spécifiées aujourd'hui, les normes Euro7 imposeront très probablement des exigences en matière de poussière de frein. Aujourd'hui, les freins FERODO® sont déjà plus performants que leurs concurrents en ce qui concerne la poussière de freinage.

Durabilité

Le freinage d'urgence commence avec FERODO®. 

Les dernières améliorations techniques apportées à nos plaquettes de frein, telles que les chanfreins radiaux, les cales anti-bruit et les découpes en forme d'arc, signifient que nous nous arrêtons en toute sécurité, confortablement et silencieusement. Testez par vous-même.

CHOISISSEZ LA PUISSANCE DE FREINAGE. CHOISISSEZ FERODO

* La marque et le modèle de la voiture ont été sélectionnés sur la base d'une plaquette de frein populaire et largement utilisée pour les voitures européennes de taille moyenne.
    VOITURE : Ford : plaquette C1 shap 
    ACTEURS : FERODO® vs. concurrents

** Trempage sur sol mouillé : 10 minutes de trempage sur sol mouillé, 6 arrêts en moyenne. Freins avant uniquement. L'essai de trempage sur sol mouillé dépasse les essais standard de l'industrie. Les tests sont effectués dans les centres d'essais de Tenneco, Chapel-en-le Frith (UK) et Barcelone (ES). Les tests sont effectués avec 3 jeux de plaquettes sélectionnées dans des circonstances identiques. Les résultats des tests peuvent être consultés sur demande. (info@drivparts.com)